17 Jun 2014-KAFLOAT-UN SISTEMA QUE SALVA VIDAS
Por Alfonso León García, contralmirante y primer comandante del Príncipe de Asturias
INTRODUCCIÓN
El sistema Kafloat (Keep AFLOAT) es un invento que pretende reducir apreciablemente el número de
hundimientos en la mar que sobrellevan muchas veces la pérdida de vidas humanas.
Al tratarse de un sistema de seguridad en la mar es muy apropiado difundir en esta RGM su
conocimiento básico así como lo relativo a su desarrollo tecnológico y administrativo hasta hoy, en
que podemos presumir de haber conseguido las certificaciones y homologaciones necesarias para su
comercialización, lo cual ha resultado de larga y compleja consecución.
Todo el peso de su desarrollo se ha efectuado por oficiales de la Armada con experiencia acreditada que
desde el momento de su invención han controlado y basado su desarrollo posterior en las mejores
empresas e instalaciones apropiadas de alta cualificación y garantía.
CONCEPTO DEL SISTEMA
{xtypo_info} El concepto que se debe adquirir del SISTEMA KAFLOAT es el de un Sistema Autónomo para
proporcionar, con el empleo de flotadores, el complemento de flotabilidad y estabilidad que necesita un
barco para evitar en la mayoría de los casos su hundimiento por inundación o posible vuelco. {/xtypo_info}
El sistema KAFLOT, (S/K en adelante), nace con el firme propósito, como se ha dicho, de evitar, o al
menos retrasar, el hundimiento de un barco en el caso que se produzca la pérdida de estabilidad/
flotabilidad suficiente, evitando o disminuyendo la pérdida de vidas humanas.
Se trata de un Sistema autónomo, que se puede instalar tanto en barcos en construcción como en
existentes, que va a permitir su mantenimiento a flote en situaciones de naufragio derivadas de vías de
agua, filtraciones o cualquier otra situación producida principalmente por la entrada de agua o por
escoras excesivas.
Aunque todos los barcos disponen entre su equipo auxiliar habitual de los medios destinados a ser
utilizados en operaciones de salvamento, tales como embarcaciones o balsas de supervivencia e incluso
elementos de flotación individuales, y aunque estos medios han resultado eficaces en determinadas
situaciones, lo cierto es que con cierta frecuencia se han revelado como insuficientes y en muchos casos
inútiles al no haber podido ser utilizados ante la rapidez con que normalmente se desarrollan estos
acontecimientos. Por tanto permanece latente la necesidad real de un sistema autónomo complementario
con el que se puedan solventar eficazmente los inconvenientes citados anteriormente en las operaciones
de salvamento manteniendo el barco a flote el tiempo suficiente.
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